Как научиться совсем полному новичку?

[Valerick]

Не знаю, какие трудности на швабре? обычно, самое то время, когда можно сделать звонок, поправить маску-шлем, да мало ли что? Главное - крюк к мотне поближе вставить и не особо клювом щелкать. На самом деле рецепт от большинства проблем один - больше кататься.

[TheBEERst]

Вот тут в точку ибо практика решает!

[migel1976]

Наверно все таки в этому тему. Кто смазывал(ет) скибы мазью, так сказать для лучшего скольжения? Или этого глупость полная.

[Valerick]

в отношении скольжения они чем - то отличаются от всех остальных досок и лыж? Если скользит хорошо - не мазать, если плохо - мазать. По-моему так...

[migel1976]

Вроде скользит хорошо, а вот если попробовать смазать, наверно еще лучше будет. Вообщем проверю.

[DAO]

если мазать, то Хуже точно не будет)

Дао

[Valerick]

Главное с парафином не промахнуться, а то ведь может и не поехать

[Ivan Napalmov]

Главное с парафином не промахнуться, а то ведь может и не поехать

Как я понял, нужно просто отдавать раз в 5-7 катальных дней скибы в сервис чтобы их запарафинили, промахнуться при этом не возможно. Мои Хэды запарафинены и едут очень круто. В этом кстати причина моих падений. На крутом склоне, когда подъезжаю к краю, надо резко развернуться на 180 градусов чтобы ехать дальше. Если разворачиваться плавно карвом, то мгновенно набираю очень большую скорость, на которой мне пока тяжело удержаться.

[Valerick]

Если нанесешь парафин не по погоде, может так получиться, что снег будет прилипать. Сегодня одна температура, через пару дней другая. Как ты угадаешь? Или перед каждой каталкой в сервис?
Скорость ты набираешь как раз потому, что не карвом поворачиваешь. Если ты загрузишь лыжу, поставив ее на соответствующий скорости и уклону угол, скорость будет держаться стабильная. Ты ставишь лыжу на ее естественный вырез, без загрузки, поэтому она и разгоняется. С ростом скорости сила, выталкивающая тебя наружу, возрастает, а сцепление с поверхностью остается таким же. В этом причина падений, а не в парафине. Ну и с ростом скорости у тебя стойка смещается назад, давление на кант ослабевает, что усугу(мля)ет последствия.
К этому добавлю не самую простую геометрию твоих Хэдов, их не так просто верно закантовать и загрузить, радиус малый, жесткость высокая - на закантовке очень точно нужно вести. Лично у меня выходит подметание, если скорость чуть выше комфортной.

[TheBEERst]

К стати вспомнил тут момент один, как то до этого смотрел цену скибов забугром и когда интереса ради решил набрать заказ, то к крепам мне как сопутствующий товар предложили взять карабинчики с пружинкой который цепляются с одной стороны к ботам, с другой к скибам, как я понял, что бы в случае чего не бегать за лыжей по склону, но ведь жесткие крепления на то и жесткие что бы не отстегиваться! Так что это в итоге, нужная вешь или хлам впаривают?

[Valerick]

Наверное, если вдруг тебе приспичит отстегнуть креп гденить на горе, мало ли что? Вот тебе веревочка, извольте!

[migel1976]

У меня сейчас такой механизм штатно. Минут 5 репу чесал куда ету веревочку приспособить
по мазям оно то понятно что надо по температуре подбирать...надо вообщем по попробовать

[DAO]

веревочка на заднюю скобу))
Парафинить нужно перед каталкой за сутки или если спецовые салфетки для ленивых но их хватет на пару спусков, одно время продавались у нас в столице, что то в районе 100р стоили )

Дао

[Krumz]

О! Веревочка!!! я помню у меня такая была давно на прокатных блейдах на заднюю скобу, очень удобно встегиваться, не надо в перчатках в снегу эту самую скобу вылавливать, да и нагибаться меньше) где вообще такие есть???

а как будут вести себя доски если вообще не парафинить/мазать/точить их?

[DAO]

О! Веревочка!!! где вообще такие есть???

Есть у меня, могу поделиться одной парой)

а как будут вести себя доски если вообще не парафинить/мазать/точить их?

Ну что будет, будешь стоять как вкопанный и при случае падать на льду т.к. круглые канты не будут держать))


Удачи, Дао